Granton en omgeving Edinburgh

Granton Harbor

Eerst bekend als Grantaine Cragge, de De huidige pier staat op de plek waar de graven van Shrewsbury en Hertford landden met een Engels leger voordat ze naar Leith marcheerden en het in 1544 tot de grond afbrandden.

De haven van Granton werd gebouwd door de hertog van Buccleuch en gedeeltelijk geopend voor de kroning van de koningin in 1838 en voltooid in 1844. De steiger is vernoemd naar de koningin, de Victoria-steiger.

Granton Harbor werd gebruikt voor commercieel vervoer, en was waar veel schepen werden gebouwd, de eerste werd gelanceerd in 1853.

Een passagiersveerdienst werd gestart door de hertog van Buccleuch tussen Granton en Burntisland in 1849 en 's werelds eerste spoorveerboot begon in 1850, waar een passagier de trein nam van Canal Street Station (later omgedoopt tot Waverley) naar Dundee zonder van de trein.

De haven van Granton wordt weer populaire haven met zeilboten, aanlegplaats voor meer dan 120 boten.

The Shore Leith. Water of Leith to the s

Caroline Huis

Caroline House werd in 1685 gebouwd voor Sir George Mackenzie.

In 1683 kocht Mackenzie de Baronie van Royston, waar ooit een kasteel stond, en bouwde snel wat oorspronkelijk bekend stond als Royston House. Lord Royston verkocht het huis in 1739 aan de 2e hertog van Argyll, die het Caroline Park noemde naar zijn dochter Caroline. Het huis werd vervolgens de residentie van de hertog van Buccleuch in 1793 en bleef in hun bezit tot 1872.

Oud Granton-huis

Granton Castle

Het huis werd in 1807 gebouwd door de graaf van Hopetoun op het landgoed van de hertog van Buccleuch, dat naast

Caroline Huis. In 1954 werd het huis zo goed als verwoest door brand. Een ommuurde tuin en Do'cot zijn nog steeds zichtbaar.

Muir Huis

Granton Edinburgh

Muirhouse werd in 1832 gebouwd door kapitein William Davidson op de plaats van het eerste huis dat omstreeks 1670 werd gebouwd. Dat werd een jaar voordat het nieuwe huis voltooid was gesloopt

De meubels en schilderijen van het oude Muirhouse werden naar het nieuwe huis verhuisd en het enige dat overbleef van het oude huis waren twee met klimop beklede torentjes aan elk uiteinde.

Granton vuurtoren

depot voor de Northern Lighthouse Board (NLB). Het bestuur was verantwoordelijk voor het onderhoud van alle vuurtorens in Schotland. Bevoorrading voor de vuurtorens werd in het depot opgeslagen en per boot naar de verschillende vuurtorens gebracht door schepen die de directie bezat. De lantaarn bovenop het gebouw, vergelijkbaar met een echte vuurtoren, werd gebruikt voor training en om lampen te testen voordat ze in gebruik werden genomen.

Huis van Craigroyston

Craigroyston House gebouwd omstreeks 1800 aan de oever van de Firth of Forth met uitzicht over Fife.

Madelvic Huis

Granton Hub

De Madelvic Motor Carriage Company werd in 1898 geopend en was een van de eersten die elektrische motorvoertuigen bouwde in Groot-Brittannië. De eerste elektrische bedrijfsvoertuigen die in de fabriek werden gebouwd, werden op 14 mei 1899 door het General Post Office gebruikt. Madelvic wordt beschouwd als de oudste speciaal gebouwde autofabriek in het Verenigd Koninkrijk. De oprichter Sir William Peck was de astronoom van de stad Edinburgh, de functie die werd gecreëerd na de pensionering van de astronoom voor Schotland Piazzi Smyth. Peck woonde in Inverleith Row waar hij op 8 maart 1925 op 63-jarige leeftijd overleed na een lang ziekbed.

Madelvic Huis is nu een kunst- en gemeenschapscentrum de Granton Hub.

Madelvic House. Granton Hub Historic Bui

Granton Gas Works

Treinstation en klok in

Granton Gas Works met een eigen spoorlijn en treinstation. De gasfabriek begon in 1902 met de productie van kolengas.

De Granton Gas Works is gebouwd op land dat is gekocht van de 6e hertog van Buccleuch. Het gebied ligt buiten de grenzen van Edinburgh en Leith. Toen Edinburgh zijn grens in 1900 uitbreidde, werden de gronden opgenomen in Edinburgh. Dit rode bakstenen gebouw werd gebruikt als een treinstation en een plek voor de arbeiders om hun werk aan en uit te klokken.