Granton Area Edinburgh

Granton Havn

Først kendt som Grantaine Cragge, the present pier står på det sted, hvor Earls of Shrewsbury og Hertford landede med en engelsk hær, før de marcherede til Leith og brændte den til jorden i 1544-31958c1544-31958c -bb3b-136bad5cf58d_

Granton Harbour blev bygget af hertugen af Buccleuch og åbnede delvist til dronningens kroning i 1838 og stod færdig i 1844. Anløbsbroen blev opkaldt efter dronningen Victoria Jetty.

Granton Harbour was used for commercial haulage, and was where many ships were built, the first being launched in 1853._cc781905-5cde-3194 -bb3b-136bad5cf58d_

En passagerfærgeforbindelse blev startet af hertugen af Buccleuch mellem Granton og Burntisland i 1849, og verdens første jernbanefærge startede i 1850, hvor en passager tog toget fra Canal Street Station (senere omdøbt til Waverley) til Dundee uden at komme af. train.

Grantons havn vender tilbage til be populær havn med sejlbåde, fortøjning til over 120 både.

The Shore Leith. Water of Leith to the s

Caroline Hus

Caroline House blev bygget i 1685 for Sir George Mackenzie.

I 1683 købte Mackenzie Baroniet Royston, som engang pralede af et slot, og byggede hurtigt det, der oprindeligt var kendt som Royston House. Lord Royston solgte huset i 1739, den 2. hertug af Argyll, som omdøbte det til Caroline Park efter sin datter Caroline. Huset blev derefter residens for hertugen af Buccleuch i 1793 og forblev i deres ejerskab indtil 1872.

Gamle Granton House

Granton Slot

Huset blev bygget af jarlen af Hopetoun i 1807 på hertugen af Buccleuchs ejendom, som lå ved siden af

Caroline Hus. I 1954 blev huset næsten ødelagt af brand. En muret have og Do'cot er stadig synlige.

Muirs hus

Granton Edinburgh

Muirhouse blev bygget i 1832 af kaptajn William Davidson på stedet for det første hus, som blev bygget omkring 1670. Som blev revet ned et år før det nye hus stod færdigt

Møblerne og malerierne fra det gamle Muirhouse blev flyttet ind i det nye hus, og alt, hvad der var tilbage af det gamle hus, var to efeubeklædte tårne i hver ende.

Granton fyrtårn

depot for Northern Lighthouse Board (NLB). Bestyrelsen var ansvarlig for at vedligeholde alle fyrtårne i Skotland. Forråd til fyrene blev opbevaret på remisen, og ført med båd til de forskellige fyrtårne med fartøjer, som bestyrelsen ejede. Lygten på toppen af bygningen, der ligner et rigtigt fyrtårn, blev brugt til træning og til at teste lys, inden de blev taget i brug.

Craigroyston House

Craigroyston House bygget omkring 1800 på kysten af Firth of Forth med udsigt over til Fife.

Madelvic Hus

Granton Hub

Madelvic Motor Carriage Company blev åbnet i 1898 og var en af de første til at bygge elektriske motorkøretøjer i Storbritannien. De første elektriske erhvervskøretøjer bygget på fabrikken blev brugt af General Post Office den 14. maj 1899. Madelvic menes at være den ældste specialbyggede bilfabrik i Storbritannien. Grundlæggeren Sir William Peck var astronom for byen Edinburgh, posten oprettet efter pensioneringen af Astronomer Royal for Skotland Piazzi Smyth. Peck boede i Inverleith Row, hvor han døde den 8. marts 1925 i en alder af 63 efter længere tids sygdom.

Madelvic House is now et kunst- og samfundscenter Granton Hub.

Madelvic House. Granton Hub Historic Bui

Granton Gas Works

Togstation og ur

Granton Gas Works med sin egen grenbane og jernbanestation. Gasværket begyndte produktionen af kulgas i 1902.

Granton Gas Works blev bygget på jord købt af den 6. hertug af Buccleuch. Området ligger uden for både Edinburgh og Leiths grænser. Da Edinburgh udvidede sin grænse i 1900, blev landene indlemmet i Edinburgh. Denne røde murstensbygning blev brugt som en togstation og et sted for arbejderne at klokke til og fra deres arbejde.