Leith Shore
Attrazioni di Edimburgo
Nel 1827 Leith divenne un Burgh come lo era Edimburgo, questo durò per un breve periodo poiché nel 1920 Edimburgo prese il sopravvento. Leith fu menzionata per la prima volta nella storia nel 1143 quando il re David I concesse ai monaci le terre di 'Inverlet'. Fece costruire anche un porto sulla riva per uso personale. Leith è stata una zona molto importante per la sua posizione sul quarto e la vicinanza a Edimburgo.
Il porto di Leith è stato attaccato da navi spagnole, francesi, inglesi e americane nel corso degli anni e alla fine preso da Edimburgo nel 1920.
Fai una gita nell'area riqualificata della banchina commerciale appena oltre il ponte a Shore, dove troverai molti tipi di ristoranti all'aperto ea pochi passi dal Royal Yacht Britannia e dal centro commerciale al coperto Ocean Terminal. La domenica c'è un mercato all'aperto. Nel 1813 il signor William Crawford aprì un piccolo negozio di biscotti sulla riva Leith alla fine si fonde con McVities intorno al 1960.
Il Wark del re
Shore Leith
Il King's Wark ha una storia dal 1430 circa, quando fu costruito per ordine di Giacomo I. In 1590 Re Giacomo VI, sua moglie, la regina, la principessa Anna di Danimarca, vi risiedette per cinque notti. Nel 1606 il King's Wark e le terre furono donate a Bernard Lindsay da James VI, The King's Wark era noto per essere ricostruito e ampliato da Mr Bernard Lindsay nel 1613 con un campo da tennis e quattro taverne, una per il re e una cantina per i vini del re. Nel 1649 divenne Casa di pesatura per la canapa e il ferro. L'arteria era conosciuta come Bernard's Nook ma nel 1806, quando furono apportati miglioramenti al nuovo l'arteria è stata chiamata Bernard Street dopo Bernard Lindsay.
Bernard Bridge
1778 The old, arched stone bridge was demolished and replaced
in 1898 by a drawbridge then in 1910 by a stone bridge.
Ocean Mist
The Ocean Mist was Built in Greenock in 1919 It was bought by a member of the Guinness family in 1920 who called it Ocean Rover, Requisitioned by the Royal Navy to act as a torpedo recovery and anti-mine calibration vessel during World War II. Sold in 1954 and renamed Ocean Mist, Moored in Leith since circa 1985.
Its been a bar, a Restaurant and now Hotel.
sbarco del re
Shore Leith
Attrazioni di Edimburgo
L'Approdo del Re è l'occasione storica in cui Giorgio IV è diventato il primo monarca a stare sulle coste scozzesi da Carlo II nel 1651. È nato su invito di Sir Walter Scott su suggerimento di Henry Dundas,
(un politico molto potente all'epoca). Questo è quando il kilt e il tartan sono diventati popolari.
Le targhe possono essere viste sulla riva e può essere visto sulla parete sopra la targa.
La targa recita;
DI FRONTE A QUESTO SPOT KING GEORGE IV È ATTERRATO | IL 15 AGOSTO 1822. UNA VISITA STORICA |
ORDINATO PRINCIPALMENTE DA SIR WALTER SCOTT |
PER IL BICENTENARIO DELLA CUI NASCITA | QUESTA PLACCA È STATA ERETTA | LEITH CIVIC TRUST Agosto 1971
La Torre del Segnale
Shore Leith
Attrazioni di Edimburgo
La Signal Tower costruita nel 1685 aveva le vele di un mulino a vento. La torre in pietra che si vede oggi era originariamente più alta di almeno altri due piani. I merli furono costruiti durante la guerra napoleonica quando la torre divenne la torre di segnalazione che trasmetteva messaggi di bandiera alle navi in arrivo
La casa del marinaio
Shore Leith
La Sailors Home costruita nel 1883 era un alloggio per i marinai le cui navi erano in porto. Cerca l'angelo sopra la porta, un emblema per la missione del marinaio, ora un hotel di lusso. Di fronte all'edificio è visibile il Monumento ai marinai mercantili.
Marinai mercantili
Torre commemorativa
Shore Leith
Il Memorial ha la forma di una colonna di arenaria di 5,5 metri con scene marinare in rilievo in bronzo. E' possibile vedere navigatori con carte nautiche, cuoco di bordo, fuochisti, macchinisti, e salpatori di marinai. La Shore è stata scelta come location per questo nuovo Memorial perché Leith è stato il principale porto della Scozia per più di 300 anni e ha servito come porto commerciale di Edimburgo per più di 700 anni. Inoltre, il Memorial riconosce i 132 anni di servizio dedicati alla Marina Mercantile dal Leith Nautical College (1855-1987) e la sua nave scuola, "Dolphin" (1944-1979).
Quattro scaffali sui marinai al lavoro che mostrano i loro diversi compiti.
Memoriale del musicista
Scultura a spirale
Shore Leith
Questa scultura di ardesia grigia è un memoriale di tre musicisti ed è stata progettata dallo scultore James Parker di Galloway, in Scozia.
Thomas (Tam) Bennett Sim White
Era un cantante blues e jazz, personaggio televisivo e attore cinematografico. Ha recitato in molte fiction e soap opera
Il top dei pop. Nato a Grassmarket Edimburgo ha frequentato la stessa scuola secondaria (Darrock Academy)
nel ruolo di Sean (007) Connery
Raymond (Boz) Burrell
È nato a Holbeach in Inghilterra. Fu musicista, cantautore e chitarrista.
Ha suonato con Ritchie Blackmore, King Crimson, Bad Company e Tam White.
Derek "Dell Boy" Allen
Le porte di Leith
Shore Leith
Le Porte di Leith sono dotate di due cannoni del XVI secolo, un tempo parte dell'artiglieria che proteggeva i moli di Leith dagli invasori. Al centro un busto del governatore John Hunter, figlio di un comandante della nave Leith e secondo in comando a bordo della HMS Sirius quando fondarono la colonia del New South Wales nel 1788.
Busto del governatore John Hunter
Shore Leith
Vice Ammiraglio |John Hunter RN| 1737-1821
Il capitano John Hunter era capitano della HMS Sirius e in seguito divenne il secondo governatore del New South Wales Australia dal 1795 tornando in Gran Bretagna nel 1800. Il New South Wales era l'avamposto penale dell'Impero britannico. Come marinaio professionista John Hunter fu coinvolto nella guerra d'indipendenza americana e prese parte a Chesapeake e Sandy Hook Fu nominato terzo luogotenente della sua nave ammiraglia HMS Victory e ricevette il suo primo comando nel 1782. John Hunter terminò la sua carriera come viceammiraglio e trascorse i suoi ultimi anni a Leith in 6 Cassels Place (43 Leith Walk vicino all'angolo di Kirk Street) prima di tornare a Londra dove morì nel 1821 L'iscrizione sulla targa recita; Governatore John Hunter | Governatore del Nuovo Galles del Sud 1795 – 1800 | Nato a Leith il 29 agosto 1737 Morto a Londra il 13 marzo 1821 | John Hunter, figlio di un comandante della nave di Leith, fu secondo in | comando a bordo della HMS Sirius al governatore Arthur Phillip | Chi fondò la colonia nel gennaio 1788. Tornò ad essere | Il secondo governatore della colonia e ha condotto il suo governo | con senso, dovere e umanità. | Questo busto è stato donato allo Scots Australian Council nel | Edimburgo dal suo scultore, Victor Cusack, e lo scozzese | Australian Heritage Council a Sydney ed è stato presentato il | 28 agosto 1994, da The Rt. On. Norman Irons, il | Lord Provost della città di Edimburgo, e il suo | Eccellenza, l'On. Neal Blewett, alto | Commissario per l'Australia.
HMS SIRIUS
HMS Sirius costruito a Newhaven Leith Edimburgo, era l'ammiraglia della Prima Flotta. L'HMS Sirius set da Portsmouth, in Inghilterra, nel 1787 per stabilire la prima colonia europea nel Nuovo Galles del Sud, in Australia.
Faro Faro
Shore Leith
La posizione originale del faro era a Burntisland, Fife (1876) ed è stata spostata nella posizione attuale nel 1990. I numeri romani che possono essere visti sulla parte anteriore del faro mostrano la data in cui è stato utilizzato per la prima volta.
Sandy Irvine Robertson OBE
Shore Leith
Commerciante di vini, promotore di beneficenza e fondatore dello Scottish Business Achievements Awards Trust. Dopo la sua morte prematura, i suoi amici commissionarono una statua in bronzo che si trova sul lungomare all'estuario dell'Acqua di Leith. Dietro c'è una pistola ad arpione dalla stazione baleniera di Port Leith e il Victoria Swing Bridge che è stato costruito nel 1874.
Christian Salvesen
Pistola ad arpione
Shore Leith
1851 Christian Salvesen arrivò a Leith e iniziò la sua attività come armatore e broker, in seguito la famiglia iniziò la caccia alle balene da Leith nel 1906 e nel 1911 Christian Salvesen & Co era diventata la più grande compagnia di balene al mondo. L'olio di balena era un prodotto molto importante in quanto veniva utilizzato per l'olio per lampade, lubrificazione delle macchine, margarina, sapone e glicerina per esplosivi. La pistola proveniva da uno dei cacciatori di balene gestiti dalla società Salvesen, registrata a Leith
Victoria Swing Bridge
Shore Leith
Questo ponte un tempo portava una strada, un attraversamento ferroviario e sentieri ed era il più grande ponte girevole della Gran Bretagna. L'originale Victoria Swing Bridge attraverso l'Inner Harbour collegava l'Albert Dock al Victoria Dock ed è stato costruito nel 1874. Il ponte è ora statico e viene utilizzato come sentiero per attraversare la foce dell'Acqua di Leith.
Hotel di lusso Fingal
Fingal è stato costruito nel 1963 dalla Blythswood Shipbuilding Company, Scotstoun Glasgow. Come tender a vapore per la Northern Lighthouse Board. La nave è stata registrata a Leith e ha sede per la maggior parte della sua vita a Oban (30 anni) e per 6 anni a Stromness, nelle Orcadi. La nave in pensione è stata venduta nel 2000 e ormeggiata in Cornovaglia. Nel 2014 il trust Britannia ha acquistato la nave che era stata ribattezzata Windsor Castle e l'ha riportata a Leith. La nave è lunga 239,01 piedi (72,85 m). La sua ampiezza: Beam to Beam è di 40,35 piedi (12,30 m) e profondità 8,50 piedi (5,64 m). Il nome è tornato a Fingal ed è ora un lussuoso hotel a cinque stelle, ormeggiato all'Alexandra Dock nel porto di Leith.
Ships Wheel Memorial
In loving memory of Tony Chapman
who died in the South China Sea in 1999.
"Owheo" Stone
"Owheo" is the original Māori name for the Water of Leith in Dunedin, New Zealand, meaning
"The place of Wheo," named after a local Māori chief.
This stone was places in 2001 at the side of the Water of Leith beside the new houses on the west shore.
Rennie's Lock and Leith Docks History
Rennie's Lock
Rennie’s Lock was built in 1801 which allowed access to two enclosed docks the first wet docks to be constructed in Scotland.
This allowed up to 150 vessels of typically 100 to 200 tons.
Lock operation system chains and winches
Victoria Quay
The build started in 1993 of this Scottish Government building opened on 1st July 1996, by the previous Queen Elizabeth II. The building is the largest single government office, with circa 1,500 staff in a 35,000 square foot area of repurposed dockland.
Royal Marines Memorial
Memorial dedicated to
Corporal Thomas Peck Hunter VC (1923–1945)
(43 Commando Royal Marines) ),
who received the Victoria Cross posthumously.
He was the first Royal Marine to win the Victoria Cross in World War
Port of Leith Distillery
The Distillery opened in 2023. The first vertical whisky distillery in the United Kingdom. The Distillery has 9-floors and is in a 40-metre high tower. Grain milling and mashing happen at the very top, moving down to fermentation vats, and finally settling into the copper stills at the base. The building has a mezzanine bar and restaurant on the 8th floor with floor-to-ceiling windows for fantastic views of the Forth and into Fife.
Royal Yacht Britannia
Ocean Terminal Leith
Il Royal Yacht Britannia è l'ex Royal Yacht della regina Elisabetta II, monarca britannica. La nave è ora ormeggiata permanentemente all'Ocean Terminal di Edimburgo. La Britannia è l'83a nave dal primo yacht reale di proprietà del re Carlo II nel 1660. È il secondo yacht reale a portare il nome Britannia, il primo è il famoso cutter da regata costruito per il Principe di Galles nel 1893. Buona giornata fuori e guarda intorno al famoso Yacht. Ora i ricchi e famosi noleggiano la nave per la sera per le cene.
Statua di Antony Gormley
Molo Leith
Antony Gormley è un rinomato scultore britannico con opere che vengono visualizzate sulla parola dalla Nuova Zelanda, da Hong Kong, dagli Stati Uniti e da tutto il Regno Unito. L'iconico Angelo del Nord alle statue di un uomo 6 delle quali si trovano nei dintorni di Edimburgo.
Ho chiamato questo per gli uccelli.
Banchina commerciale
Leith Shore
Fai una gita nell'area riqualificata della banchina commerciale appena oltre il ponte a Shore, dove troverai molti tipi di ristoranti all'aperto ea pochi passi dal Royal Yacht Britannia e dal centro commerciale al coperto Ocean Terminal.
Dogana
Leith Shore
Lo stemma sopra l'ingresso della Dogana è quello del re Giorgio III.
La Leith Customs House fu costruita intorno al 1811 per ospitare e controllare le merci portate a Leith dalle numerose navi che commerciavano in tutto il mondo. Tutti i Capitani dovevano dichiarare lì il carico e pagare un dazio. Le dogane erano in ogni porto e sono state in funzione intorno al 1390. La dogana di Leith era precedentemente a Trinity House, dove ora si trova il museo marittimo.
The Cooperage Leith
Originally constructed in the late circa 1790 as a stone warehouse and cooperage where barrels and casks were made or repaired. It was later used as whisky bond.
It was the first building to be converted into residential apartments in 1985.
Approdo della Regina
Shore Leith
Attrazioni di Edimburgo
Questa targa commemora lo sbarco a Leith di Maria Stuarda, regina di Scozia al suo ritorno dalla Francia il 19 agosto 1561. Maria Stuarda (Maria Regina di Scozia) nacque l'8 dicembre 1542. Fu la regina di Scozia dal dicembre 1542 al luglio 1567. Una regina neonata a causa della morte del padre, il re Giacomo V, 6 giorni dopo la sua nascita. Il suo regno terminò con un'abdicazione forzata da parte dei nobili scozzesi nel 1567 a Carberry. La cugina di Maria, la regina Elisabetta I, la fece arrestare e trascorse il resto della sua vita come prigioniera fino alla sua esecuzione nel 1587.
La casa dell'agnello
Leith
Lamb's House è stata costruita nel 1610, era una delle più belle case di mercanti in Scozia. Fu costruito da un mercante chiamato Andrew Lamb, un membro della famiglia degli agnelli che visse nella zona di Leith per circa 200 anni. Poiché la data dello sbarco della Regina di Scozia di maggio era precedente a questa, è improbabile che si tratti della stessa casa. È più probabile che sia il King's Wark che ha aspettato perché era per la classe superiore e la regalità.
Ponte Vecchio Leith
Leith
North Leith e "St Leonard's Lands" o quella che divenne South Leith furono unite da un ponte che collegava le due aree nel 1493. Questo fu il primo ponte di pietra ad essere costruito sull'insenatura. A causa dei costruttori navali che operavano a monte del ponte e quando le navi erano pronte a salpare, avrebbero dovuto passare sotto il ponte, il che impediva la costruzione di grandi navi. Il primo ponte fu sostituito da un ponte levatoio che fu costruito più vicino all'estuario. Quando la costruzione navale si fermò, il ponte fu sostituito da quello che è in vigore oggi.
Cappella di San Ninian
Shore Leith
La Cappella di San Ninian è stata fondata nel 1493 da Robert Ballantyne, abate di Holyrood. Quando gli inglesi erano infuriati bruciando e distruggendo chiese e castelli in Scozia 1560-1 St Ninian's non fu risparmiata.
Nel 1609 la parrocchia di North Leith era una nuova parrocchia e richiedeva una chiesa. Le rovine di St Ninian divennero proprietà della gente di North Leith e ricostruirono la cappella che divenne la chiesa parrocchiale. La Chiesa fu ampliata nel 1675.
Man mano che Leith cresceva, la chiesa divenne troppo piccola per la congregazione e una nuova chiesa fu costruita nel 1816.
L'edificio della chiesa fu utilizzato da altri gruppi ecclesiali fino al 1825 quando fu utilizzato per scopi commerciali.
Sulla parete sopra l'ingresso principale, le iscrizioni in pietra recitano:
Benedetto Sono | Sono ancora eredi | Yevord di Dio | E tienilo | Luca XI | 1600
Esploratore delle SS
Shore Leith
Docks Edimburgo
L'SS Explorer è l'ultimo peschereccio a vapore sopravvissuto al mondo. Era una nave da ricerca sulla pesca appositamente costruita. È sulle navi storiche nazionali. Lanciato il 21 giugno 1955. SS Explorer è andato fuori servizio nel 1984.
La SS Explorer era una nave di ricerca sulla pesca che doveva indagare sui terreni di allevamento e di alimentazione dei pesci in grado di stabilire livelli di pesca e tipi di pesce adatti ai mercati britannici.
Ciò consentirebbe ai pescherecci di essere più produttivi.
L'SS Explorer è stato nei moli di Leith dal 1996 in fase di restauro per scopi storici e sarebbe un museo unico. Era una delle ultime navi di questo tipo registrate nel porto di Leith.
